Отправлено: 24.11.08 00:50. Заголовок: Ваши предложения по изменениям в классах "N" и "SL".

P.S :На данный момент никаких изменений не вносил, относительно прошлого года.Жду ваших предложений.

 Отправлено: 27.11.08 14:05. Заголовок: Переднеприводные авт..

Переднеприводные автомобили Российского производства - до 1500 куб.см.
значит калиновский блок не подходит?получается 8 кл мотор с объемом 1600(с завода) должен ехать в сл???

 Отправлено: 27.11.08 14:15. Заголовок: matiss пишет: Перед..

matiss пишет:

цитата:

Переднеприводные автомобили Российского производства - до 1500 куб.см. значит калиновский блок не подходит?получается 8 кл мотор с объемом 1600(с завода) должен ехать в сл???

Получается что да, потому что на калиновском блоке много вариантов разных полуается

 Отправлено: 27.11.08 14:17. Заголовок: matiss пишет: Перед..

matiss пишет:

цитата:

Переднеприводные автомобили Российского производства - до 1500 куб.см. значит калиновский блок не подходит?получается 8 кл мотор с объемом 1600(с завода) должен ехать в сл???

Точно.Туда ему дорога.

 Отправлено: 27.11.08 15:20. Заголовок: LambadA пишет: Полу..

LambadA пишет:

цитата:

Получается что да, потому что на калиновском блоке много вариантов разных полуается

по твоей логике на любом блоке много вариантов получается..

 Отправлено: 27.11.08 16:01. Заголовок: matiss пишет: по тв..

matiss пишет:

цитата:

по твоей логике на любом блоке много вариантов получается..

К сожалению на блоке калины, даже у меня бы много вариантов получилось, а вот на обычном блоке 1500 только с помощью лекса

 Отправлено: 27.11.08 17:06. Заголовок: VSOROK пишет: Карб ..

VSOROK пишет:

цитата:

Карб был один.Через год будут говорить, что там турба стояла.Не надо разводить пустые слухи.Тех. комиссия была, все видели и хорошо знали, что под капотом.При чем доступ в закрытый парк был и любой желающий смотрел, что находиться под капотом. а теперь по словам людей, которых на гонках не было, там что-то другое было. Занятно!Что ж вы такие глазастые сразу ничего не сказали, испугались или скажете тех. требований никто не знает(не образованные мы, глупые- это не прокатит)Тогда, я вам скажу, оставайтесь лохами и будут вас дурить на каждом шагу. ЗЫ: тех. требования , которые были смотри выше.

Слухи тут никто не распространяет! Я говорю про последний этап в Курске, я на этих гонках был и лично видел там 2 карба и это видело ДО ХРЕНА НАРОДУ!!! Если ты меня не видел это не значит что меня там не было!!!Херово смотрели ваши техкомы, раз такое проглядели!!!!
Ничего не сказали потому ЧТО НАСРАТЬ на то что они не соответствуют Тех.Требованиям так же как вам было насрать на участие 747-го в N-классе при условии того что у него не разу не 1400!!!
Так что не надо тут разводить пустые слухи о том что кто-то пишет то чего не видел!!!
З.Ы.: Я не Слепой и не пиз*обол и один карб от 2-х отличу даже на ощупь с закрытыми глазами...
Так кто после всего этого ЛОХ???

 Отправлено: 27.11.08 17:49. Заголовок: enemy пишет: насрат..

enemy пишет:

цитата:

насрать на участие 747-го в N-классе при условии того что у него не разу не 1400

Про это уже говорилось и вопрос закрыт. Тем более что ты с ним не пересекался в Н классе, почему тебя это так заботит?

 Отправлено: 27.11.08 17:54. Заголовок: Меня это никак не за..

Меня это никак не заботит, просто не люблю когда мухлюют...

 Отправлено: 27.11.08 18:08. Заголовок: ну естественно с чье..

ну естественно с чье то помощью,ведь "одним движением руки"блок 1500 легко превращается в злополучный 1600,а дальше насколько фантазии хватит.так почему же блок 1600 8клопов(не говорю про 16 и объем его) по паспорту не может ездить с таким же 1600,сделанным из 1500??Ты мне вот что объясни?

 Отправлено: 27.11.08 18:23. Заголовок: Один раз смухлевам, ..

Один раз смухлевам, но взглянув на мотор, объем хрен определишь, тех.ком. осмотрев мой мотор косяков не нашел. 30 августа 7-ка была на 1 карбе. А если вы хотите просунуть классику на твоих двух карбах, то не нужно руганьем пытаться подбить под себя тех.требования.

 Отправлено: 27.11.08 18:40. Заголовок: Не кто не пытается р..

Не кто не пытается руганью чего добиться, просто не люблю когда люди не совсем понимают то о чем говорят! Я еще раз повторяю я говорю про 4 октября в этот день белгородская 7-ка была на 2-х карбах, в СЛ ей делать нечего это факт, а поднять уровень N-класса пустив в него классику на 2-карбах, и ПП 8 клапанный на калино низе несомненно можно, ис мотреть интереснее будет и участники будут адекватные, еще раз повторюсь классике без закиси в SL не место так же как и 8-клапанным ПП даже если они на калино блоке.
З.Ы.: всем было заранее известно о том что у тебя фактический объём отличается от заявленного в большую сторону, просто тебя пустили уповая на то что тебя никто не вскроет...

 Отправлено: 27.11.08 19:17. Заголовок: Ну это решать органи..

Ну это решать организаторам кого пускать, а кого нет. Все равно выйдут новые тех.требования и все будут подстраиваться под них.

 Отправлено: 27.11.08 19:21. Заголовок: Если решать организа..

Если решать организаторам на кой хрен обсуждение??? Сразу б решили, все равно по-своему сделают1

 Отправлено: 27.11.08 19:41. Заголовок: К единичному мнению,..

К единичному мнению, я думаю, никто прислушиваться не будет. Если напишут здесь 20 человек о том, что "мы хотим, чтобы в национале у классики было 2 карба", тогда есть вероятность, что прислушаются. Меня же не послушают, если я скажу, чтобы убрали в сл дросселя, потому что они сильнее рессиверных. Поэтому мы можем только обсуждать.

 Отправлено: 27.11.08 19:47. Заголовок: ну раз обсуждения ли..

ну раз обсуждения лишние тему под снос нахрен обсуждать луну какую то если "туда ему дорога" да тут 20 человек если хоть раз ездили хоть в ноздрачухе хоть на официале то хорошо

 Отправлено: 27.11.08 20:52. Заголовок: Что вы сразу язык в ..

Что вы сразу язык в жопу засунули, а теперь слухи начали собирать.Я слухи не собираю, у меня есть протокол карб был один.Никто ко мне с претензиями не подходил и никто не намекал обратить внимание.Тех. ком. проверил, там все было нормально.Я доверяю своим.

ЗЫ:поэтому и не люблю я этот класс каждый обмануть хочет и настучать, еще и потом грязью друг друга поливать любят.Будете продолжать в том же духе я приму единоличное мнение и все таки закрою этот класс ни смотря ни на что, так будет спокойнее всем.Пойдете с Хитрым гоняться в Ноздрачево.

 Отправлено: 27.11.08 21:21. Заголовок: enemy пишет: Меня э..

enemy пишет:

цитата:

Меня это никак не заботит, просто не люблю когда мухлюют...

Многие мухлюют но прицепился ты к серёге

matiss пишет:

цитата:

ну естественно с чье то помощью,ведь "одним движением руки"блок 1500 легко превращается в злополучный 1600

Дело в высоте калиновского блока а не в обьёме

enemy пишет:

цитата:

пустив в него классику на 2-карбах,

Классика на обьёме 2 литра и двух карбах неплохо будет ехать и в SL, возьми вовку кирноса, у него машина и без азота ехала очень достойно, и в начале сезона лучше ехал только Лекс, так что этой классике нечего делать в N классе, так же как и калиноблокам....

VSOROK пишет:

цитата:

у меня есть протокол карб был один

Думаю дальнейшие обсуждения классики излишни, так как есть официальный ответ рукогона, так что хватит комментировать этот случай.

 Отправлено: 27.11.08 23:05. Заголовок: LambadA пишет: Один..

LambadA пишет:

цитата:

Один раз смухлевам, но взглянув на мотор, объем хрен определишь, тех.ком. осмотрев мой мотор косяков не нашел. 30 августа 7-ка была на 1 карбе. А если вы хотите просунуть классику на твоих двух карбах, то не нужно руганьем пытаться подбить под себя тех.требования.

Вот и уровень сообразительности техкоммисаров,вернее личная корысть.Ведь редкому барану не суждено догадаться что под 16кл. головой наверняка блок не 1300!

 Отправлено: 27.11.08 23:09. Заголовок: Пардон,цитата пренад..

Пардон,цитата пренадлежит Серёге 747,почему комп приплёл Ламбаду,не понял.Косяк техники.

 Отправлено: 27.11.08 23:40. Заголовок: хитрый пишет: не 13..

хитрый пишет:

цитата:

не 1300!

это почему?