Форум

как сказал тот же Тигран это требования для всех классов, т.е. если и будет N и SL то они будут брать все пункты из регламента СТРИТ, т.е. Воронеж должен нам дать информацию о том что можно и что нельзя делать в классах N и SL в частности объём двигателя, дросселя/закись и прочее, т.е. конкретно по классам.
Исходя из того что есть сейчас и будет в N и SL и что менять Воронежцы не могут:
13.1.12. НЕ Допускается снятие наружных световых приборов. Все фары надо вернуть.
13.1.13. Все остекление автомобиля-оригинальное заводское.
13.2.1. Сиденье рядом с водителем и комплектное заднее сиденье, т.е. со спинками и пр., во время
официальных заездов не могут быть удалены
13.2.3. Отделка салона, включая обивку крыши, дверей, солнечные козырьки –оригинальные и не
могут быть демонтированы во время заездов.
13.2.11. Панель приборов -оригинальная. Разрешается установка дополнительных контрольных
приборов и ламп при условиях, что это не ухудшает обзорности и обеспечивает надежность
крепления и травмобезопасность
5.1.2. Защитная одежда и обувь .Свободная. Рекомендуется использовать экипировку
согласно приложению 15 к КИТТ) Радует что одежду решили не вводить, только рекомендация.

А теперь мега сюрприз!
3.1. Допускаются легковые автомобили серийного производства с двигателями внутреннего
сгорания, подготовленные в соответствии с настоящими «Техническими Требованиями к
легковым автомобилям, участвующим в соревнованиях по дрэг-рейсингу» (далее – ТТ). кузовные
автомобили с закрытыми колесами, капотом, решеткой радиатора, лобовым стеклом. Разрешены
купе, седаны, хетчбеки, родстеры, пикапы, универсалы. Автомобиль должен стоять на учете в
ГИБДД и иметь действующий талон о прохождении Государственного Технического Осмотра